新京報訊（記者裴劍飛）今天（5月12日）是我國第17個全國防災(zāi)減災(zāi)日，主題為“人人講安全、個個會應(yīng)急——排查身邊災(zāi)害隱患”。記者從交通運輸部了解到，面對極端天氣頻發(fā)、災(zāi)害風(fēng)險交織的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，交通運輸部正系統(tǒng)排查公路交通行業(yè)災(zāi)害風(fēng)險隱患，強化整治和管控措施，切實保障汛期公路出行安全。
為高質(zhì)量做好災(zāi)害風(fēng)險隱患排查工作，交通運輸部共享自然資源、水利等部門風(fēng)險普查數(shù)據(jù)，獲取高速公路5公里廊帶范圍內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害點數(shù)據(jù)和全國山區(qū)中小河流50年、100年一遇淹沒范圍圖等，開展全國高速公路路網(wǎng)落圖比對疊加，分別形成地質(zhì)災(zāi)害疑似風(fēng)險點路段清單和山洪淹沒區(qū)風(fēng)險路段清單，一并下發(fā)各省進(jìn)行現(xiàn)場排查復(fù)核，助力各地全面、精準(zhǔn)開展排查。
在風(fēng)險隱患精準(zhǔn)識別與動態(tài)管控方面，交通運輸部還通過全域覆蓋與重點突破相結(jié)合，打造立體化排查網(wǎng)絡(luò)。今年3月，交通運輸部辦公廳印發(fā)《2025年汛期公路災(zāi)害風(fēng)險隱患排查行動方案》，按照“廣泛覆蓋、突出重點、分級負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動”的原則，統(tǒng)籌路域內(nèi)外災(zāi)害風(fēng)險隱患，圍繞邊坡、橋涵、隧道以及防洪、排水設(shè)施等全面開展涉災(zāi)隱患點排查，針對基礎(chǔ)保障設(shè)施和管理機(jī)制等開展自查，建立管理隱患排查臺賬，構(gòu)建“涉災(zāi)隱患點＋風(fēng)險路段”雙控體系，科學(xué)劃定災(zāi)害風(fēng)險隱患等級，分類分級制定差異化防控措施，切實提升公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力。
為了提升基層專業(yè)排查能力，交通運輸部還組建了由巖土、橋梁、隧道等多專業(yè)專家組成的“幫扶國家隊”，共計6個組、11支隊伍、120余人，分片區(qū)下沉基層一線，按照南北時序梯次開展汛期公路災(zāi)害風(fēng)險隱患排查技術(shù)幫扶。通過“理論授課＋實操演練＋案例復(fù)盤”的幫扶模式，累計培訓(xùn)基層技術(shù)人員超2萬人次，進(jìn)一步提升了排查工作專業(yè)性和規(guī)范性。按照“發(fā)現(xiàn)一處隱患，解決一類問題”的原則，針對排查出的具體隱患點位，進(jìn)行解剖麻雀式的剖析，對災(zāi)害成因、類型以及危害程度等進(jìn)行歸納分類，指導(dǎo)基層人員舉一反三，排查類似致災(zāi)環(huán)境下的公路設(shè)施風(fēng)險隱患，并從預(yù)防和處置兩個層次提出針對性的幫扶建議，進(jìn)一步指導(dǎo)完善重大隱患處置方案，為公路汛期風(fēng)險防控提供了有效支撐。
為確保公路交通安全度汛，交通運輸部對照災(zāi)害風(fēng)險隱患動態(tài)清單臺賬，指導(dǎo)各地按照“一患一檔”原則開展處置和管控，及時做好閉環(huán)管理。通過開展工程整治措施和加強監(jiān)測預(yù)警的方式，降低災(zāi)害風(fēng)險、消除災(zāi)害隱患，對于一時難以整治的點位，采取加強通行管控的方式，加強安全通行保障。明確整改責(zé)任主體、制定整改措施和時限，確保每一個風(fēng)險隱患及時有效整改。加強對整改情況的跟蹤復(fù)查，確保整改措施落實到位，整改責(zé)任壓實到崗、落實到人。
編輯 張牽
校對 趙琳
