“希望大家看到我時(shí)，要加快自己的步伐，一定不要被我超過。”在天安門廣場出發(fā)區(qū)，汪涌對(duì)身邊的跑者說道。作為中國銀行2025北京國際長跑節(jié)-北京半程馬拉松的310（3小時(shí)10分鐘完賽）官方配速員，汪涌被大家稱為“關(guān)門兔”，在他身后沖過終點(diǎn)線的跑者意味著未能按時(shí)完賽，無法得到完賽獎(jiǎng)牌。
今年的北京半程馬拉松，共有70名官方配速員，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)選手完成目標(biāo)成績。馬拉松比賽，官方配速員也被大家親切地稱為“兔子”，他們不僅是賽道上的“移動(dòng)時(shí)鐘”，也會(huì)用豐富的經(jīng)驗(yàn)來幫助更多人安全完賽。不管是馬拉松初跑者，還是資深跑友，比賽中按需跟緊這些“兔子”就好。
官方配速員帶領(lǐng)大家一起沖線。 新京報(bào)記者 王飛 攝
要想完賽，必須在“關(guān)門兔”前沖過終點(diǎn)
汪涌是首都媒體跑團(tuán)的創(chuàng)始人和領(lǐng)隊(duì)，當(dāng)選過中國馬拉松年度人物，去年還參加了巴黎奧運(yùn)會(huì)大眾組馬拉松比賽。2015年至今，汪涌已經(jīng)參加了40多場馬拉松、100余場半程馬拉松，僅北京半馬就跑了6次，今年也是他連續(xù)第2年擔(dān)任北京半馬的官方配速員。
馬拉松比賽最早出現(xiàn)配速員是在1999年的巴黎馬拉松，賽會(huì)設(shè)置了7個(gè)時(shí)間點(diǎn)的配速員。之后，配速員逐漸成為高水平馬拉松的標(biāo)配。本屆北京半馬，從“120”到“310”設(shè)置了8個(gè)配速時(shí)間點(diǎn)，共配備了70名官方配速員。
今天的北京半馬比賽，配速員身著統(tǒng)一服裝，背著紅色刀旗。刀旗上寫“120”字樣的配速員被稱為“精英兔”，意味著要在1小時(shí)20分完賽。身背“310”刀旗的則被稱為“關(guān)門兔”，他們要確保帶著跑友在3小時(shí)10分鐘完賽，這也是今年北京半馬的關(guān)門時(shí)間。
汪涌是這次北京半馬8名310官方配速員中的一員，他們負(fù)責(zé)把這一水平區(qū)間的跑者準(zhǔn)時(shí)帶到5公里、10公里等打卡點(diǎn)，確保他們順利完賽?！拔覀兣苓^之后，身后的道路就要開放了，所以要卡得非常準(zhǔn)?！蹦切┰谕粲可砗鬀_過終點(diǎn)線的跑者，也意味著未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完賽。
310官方配速員賽后合影，右一為汪涌。 新京報(bào)記者 王飛 攝
“關(guān)門兔”看起來比較輕松，實(shí)則壓力不小，通常需要經(jīng)驗(yàn)豐富的跑者來擔(dān)綱。汪涌表示，其他配速員無論是4分的配速，還是5分的配速，大家都在勻速跑步，這也是大家日常最習(xí)慣的跑步節(jié)奏。但收尾配速員不同，9分多的配速走也不是，跑也不是，節(jié)奏始終起不來，“我們身邊的跑者，能力相對(duì)都稍弱一些，我們需要把他們精準(zhǔn)地帶到打卡點(diǎn)上?！?/p>
與汪涌相比，“130”官方配速員唐燕文被大家歸為“精英兔”行列，他身邊都是大眾跑者中的佼佼者。第一次做北京半馬官方配速員，唐燕文提前兩個(gè)月就開始準(zhǔn)備，確保自己有絕對(duì)實(shí)力帶領(lǐng)大家完成任務(wù)。這段時(shí)間，唐燕文每個(gè)月平均跑量都在300公里左右，每周會(huì)安排一次節(jié)奏跑和一次間歇跑，周末再來一次長距離。
130官方配速員，意味著要在1小時(shí)30分完賽。 新京報(bào)記者 王飛 攝
身為這個(gè)級(jí)別的“兔子”，唐燕文個(gè)人能力自然也是很強(qiáng)，半馬PB（個(gè)人最好成績）為1小時(shí)16分鐘。今天比賽中，唐燕文始終把配速保持在4分12到4分15之間，上下幅度不超過5秒。“我全馬最好成績是242（2小時(shí)42分鐘），全馬配速員我報(bào)的是310，可以很輕松完成任務(wù)?！碧蒲辔姆Q如果全馬成績在3小時(shí)左右，那么去報(bào)310的配速員就會(huì)很累，不僅幫不上忙，還會(huì)帶著大家一起累。
不僅要帶大家完賽，“兔子”的另一角色是城市宣講員
馬拉松比賽中，官方配速員往往都是有過多次大賽經(jīng)驗(yàn)，且能應(yīng)對(duì)比賽期間的一些突發(fā)情況。每次比賽前，組委會(huì)也會(huì)對(duì)配速員進(jìn)行集中培訓(xùn)，確保他們正確、科學(xué)帶領(lǐng)大眾跑者完成目標(biāo)成績。
算上今天結(jié)束的北京半馬，汪涌已經(jīng)在超過20個(gè)馬拉松中擔(dān)任官方配速員，其中不乏廈門馬拉松、南京馬拉松這樣的頂級(jí)賽事。作為跑者個(gè)人參賽時(shí)，汪涌會(huì)設(shè)立成績目標(biāo)，提前做好計(jì)劃，專注地用腳步去丈量每一座城市，欣賞城市風(fēng)光。但作為賽事官方配速員，他就要轉(zhuǎn)換角色，用自己的經(jīng)驗(yàn)去幫助每一位跑者，還得不時(shí)觀察評(píng)估他們的狀態(tài)，幫助大家解決問題，最終讓更多人安全完賽。
唐燕文盡管是第二次跑北京半馬，但在這條賽道上做官方配速員還是第一次。馬拉松比賽人員較多，賽道上比較擁擠，這對(duì)唐燕文是不小的挑戰(zhàn)。他既要保證配速，還得保證后面的人跟上，確保他們能夠順利完賽。其間，唐燕文還不時(shí)提醒跑友及時(shí)補(bǔ)水，經(jīng)過上坡路段時(shí)還要及時(shí)提醒他們調(diào)整配速。
北京姑娘王婧是今年北京半馬的215官方配速員，這個(gè)區(qū)間的跑者往往有一定馬拉松基礎(chǔ)，整體配速又不高，需要她特別照顧的不多。整場比賽，王婧基本是用6分23的配速帶著大家跑。
擔(dān)任配速員的同時(shí)，王婧還以一個(gè)城市宣講員的身份來向大家介紹北京。跑到東四十條，她會(huì)給大家講胡同里的故事。路過安定門，她會(huì)告訴大家如何通過門墩來判斷這家主人之前是文官還是武官。即將到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，她又會(huì)跟大家講述一下北京中軸線的故事。她說馬拉松不僅僅是一場比賽，也是了解一座城市很好的方式。
新京報(bào)記者 孫海光
編輯 張牽 校對(duì) 盧茜
