▲深圳程序員張運(yùn)來，4年來的工作日晚上都睡車?yán)铮l(fā)了熱議。圖/網(wǎng)絡(luò)視頻截圖
4年不租房睡車?yán)铮菫榱耸″X嗎？
據(jù)媒體報道，深圳程序員張運(yùn)來，4年來的工作日晚上都是睡在車?yán)?，利用公園的公共衛(wèi)生間洗漱，每晚只需花費(fèi)6元停車費(fèi)，每日消費(fèi)僅100元上下，幾年下來“省了差不多10萬塊錢”。
今年已41歲的張運(yùn)來稱，他工作日住在車?yán)铮芪逋砩显匍_車約300公里回陽江老家陪家人，周一一早再開車回深圳上班。這種獨(dú)特的生活方式，引發(fā)了不少網(wǎng)友關(guān)注，也因此上了熱搜。
不租房、住車?yán)铮藗兊牡谝环磻?yīng)似乎是“被迫無奈”。誠然，一個年過不惑的中年人，在大城市里做“碼農(nóng)”打拼，“睡在公園里”，周末還需長途奔波，才能跟妻兒老小團(tuán)聚，難免會讓人替他感慨一聲“不容易”。不過，這其實(shí)是月入幾萬塊錢、家里有一套4層“小別墅”、“沒有什么經(jīng)濟(jì)壓力”的張運(yùn)來個人的一種主動選擇。
張運(yùn)來說，自己不是為了省房租，而是“感覺更加自由自在，像放小周末那種感覺，很舒服”“即使有人免費(fèi)給我一間房住，我可能都不愿意——因?yàn)橄掳嗪筮€要找停車位，很麻煩”。張運(yùn)來很享受這種自在，他堅持了4年，也可見這并非應(yīng)急之舉。
仔細(xì)看看，張運(yùn)來的“生活質(zhì)量”并不低。他把車停在靠近海邊的深圳灣公園里，仿佛是“海景房”；刷牙、洗臉有公共衛(wèi)生間，洗澡去健身房；衣服則周末帶回家洗；甚至“車位會隨心情換來換去”。
自在、簡單，又省去了租房開支、家庭掃除的麻煩，這么看張運(yùn)來的生活選擇，也有不少合理的元素了。
不過，這種生活方式肯定不適合所有人，也無需盲目效仿。比如，車?yán)锟臻g畢竟狹窄，長期睡在車?yán)锏闹T多不便，不少人可能就難以忍受。再比如，兩地奔波還要擠占好不容易才有的周末休息時間，也不是所有人都能堅持下來的。
這位程序員之所以“還挺享受”這種生活方式，最大的原因，恐怕是他不打算在深圳安家。他的妻子、孩子都在老家，并且“過幾年我應(yīng)該會回陽江”。也就是說，他并非拒絕穩(wěn)定的生活，而是另有安排。
但無論如何，這也是一種新的生活方式，它展示了一種城市生活的可能性。隨著公共設(shè)施的改善，交通道路的完善，社會服務(wù)的細(xì)化，城市生活開始變得更加多元。
本質(zhì)上，這也是城市樣態(tài)的豐富——衛(wèi)生間、健身房、海邊停車場等場所，讓一種更加自在的生活成為可能。
這樣的個案或不多見，但更加松散、來去自由的城市生活，已經(jīng)越發(fā)清晰可見。比如，現(xiàn)在有不少地方都推出了吸引數(shù)字游民的措施，上海、浙江杭州、安徽黃山、四川資陽、浙江麗水等多地，也都出現(xiàn)了相關(guān)社區(qū)。
這是一種新型的輕量化“市民”，地方為數(shù)字游民提供辦公場所和租房補(bǔ)貼等福利，但又不必用社保、戶口等將年輕人綁定。數(shù)字游民可以在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造價值，也可以遠(yuǎn)程辦公；當(dāng)工作、心境又變動了，就可以抬腳去到另外一個地方。
這其實(shí)和這位程序員的生活方式有共通之處。在一個整體進(jìn)步的空間之下，作為個體的選擇余地越來越大，人能夠活得更加自在、隨心。人們包容“睡在車?yán)铩?，也是在認(rèn)可一種發(fā)展演進(jìn)的生活方向。
當(dāng)然，這種新的生活模式可能也會給城市管理帶來一些新的挑戰(zhàn)。比如，長年“居住”在公共場所，如果引來不少效仿者，公共服務(wù)能否跟上？從城市安全和環(huán)境的角度看，這種“游牧”一般的生活，又是否會帶來一定的沖擊？這些，或許也都有待進(jìn)一步評估和考量。
這種把車睡成“海景房”的新聞，之所以這么引人關(guān)注，或許也是契合了人性深處對輕松自在的渴望：人們希望過得簡單從容些，可以獲得更大的生活自主。至于究竟選擇什么方式，當(dāng)然會因人而異，但這樣的愿望，應(yīng)當(dāng)被社會看見。
撰稿 / 柳早（媒體人）
編輯 / 遲道華
校對 / 趙琳
