新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張曉翀）4月16日上午，北京市2025年首趟中歐班列從房山區(qū)琉璃河金隅鐵路專用線啟程，前往俄羅斯首都莫斯科。這是房山區(qū)首次作為中歐班列始發(fā)站點參與跨境運輸，為北京高質(zhì)量共建“一帶一路”，深化與周邊國家有關(guān)地區(qū)交流與合作提供了新支點。

據(jù)悉，本趟班列滿載家電、輪胎、無紡布等出口商品，共計90個標準集裝箱，貨重450多噸，價值490多萬元，將從滿洲里口岸出境，一路向西駛向莫斯科，貨物沿途會分撥至新西伯利亞、烏里揚諾夫斯克等地，全程約9000公里，預(yù)計運輸時間16天左右。

“我們將在首發(fā)班列的基礎(chǔ)上，盡快推動從房山始發(fā)的中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。”北京新陸港集團董事長王傳蒙表示，加強與俄羅斯等周邊國家的路暢貨通，是推動高水平對外開放的重要方面。京津冀地區(qū)作為全國先進制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的聚集地，中歐班列的開行將為國際產(chǎn)能合作提供高效的物流載體，有助于加強北京與俄羅斯等周邊國家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，為區(qū)域外貿(mào)企業(yè)拓展國際市場提供穩(wěn)定支撐，形成“貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的雙向賦能格局。

作為班列的運營方，這已是北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司在房山區(qū)的“三連發(fā)”——今年3月19日北京首趟中亞班列從房山區(qū)成功發(fā)出，4月7日北京中亞班列實現(xiàn)常態(tài)化開行，加之本次發(fā)車的中歐班列，房山區(qū)已實現(xiàn)“中歐+中亞”雙線并行的國際班列通道，為京津冀深化與亞歐國家經(jīng)貿(mào)合作、暢通國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈注入強勁動能。

“中歐班列不僅是一條物流通道，更是一條經(jīng)濟紐帶。”國鐵北京局北京鐵路物流中心物流調(diào)度部經(jīng)理劉守志介紹說，為確保本趟中歐班列的運輸安全與順暢，中國鐵路北京局指派專業(yè)技術(shù)人員加強現(xiàn)場業(yè)務(wù)指導(dǎo)，實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，確保各個環(huán)節(jié)有序銜接，高效運轉(zhuǎn)，為班列開行提供優(yōu)質(zhì)運輸保障，助力“京津冀制造”走向世界。

此次班列開行，讓房山區(qū)躋身中歐班列“始發(fā)地”行列，不僅實現(xiàn)了跨境運力擴容和線路擴展，提升了服務(wù)企業(yè)“走出去”的能力，也為北京高水平對外開放拓展了新空間。

編輯 王真真

校對 楊利